Rétroviseur gauche origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v tous modèles.

Grille extérieure basse de protection du tube d'échappement pour Honda Dax ST50 ou ST70 6v

Plaque des mines ou constructeur adaptable pour Honda Dax ST50 et ST70 6v ou Chaly CF70.

La plaque est plate et mesure : 83x27mm.

Le prix comprend la plaque et la gravure des trois informations que vous devez nous communiquer par mail après validation de la commande.

La plaque gravée sera expédiée sous 1 à 2 semaines environ.

Paire de cercles de roue en aluminium poli, taille 2.75x10, adaptable sur Honda Dax ST50, ST70 et Chaly, à l'avant ou à l'arrière.

Baguette chromée de cadre origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Agrafe support de cable allumage pour Honda Dax ST50 ou ST70 6v et 12v, ou Chaly

Jeu de rétroviseurs gauche et droit adaptables pour Honda Dax ST70 tous modèles.
La longue tige est plus fine que celle des rétros d'origine Honda.

Vis à tête ovale et bombée 6x10mm pour fixer la grille de protection sur le pot d'échappement origine Honda Dax ST50 et ST70 6v.

Ressort de rappel de la pédale de frein arrière origine Honda Dax ST50 et ST70

Lot de huit rivets chromés de selle adaptables sur Honda Dax ST50 ou ST70 de 1969 à 1976 compris.

Ce bouchon en caoutchouc sert à obstruer les filetages de 6mm qui ne sont pas utilisés sur le cadre. Primordial pour bien "finir" la restauration d'un Honda Dax ST70 d'origine

Clignotant complet avant droit ou arrière gauche origine Honda Dax ST50 et ST70 6v.

Commodo gauche origine Honda Dax ST50 et ST70 6v de 1969 à 1981 inclus.

Interrupteur code/phare.

Housse de selle adaptable pour Honda Mini Trail CT70 1ère génération.

Elle présente le même motif que les Dax commercialisés en France de 1969 à 1976 mais elle est plus courte de 4cm (48cm au lieu de 52cm).

Barre de repose-pieds arrière origine pour Honda Dax ST50, ST70 et Chaly CF70 6v produits de 1969 à 1981 inclus.

Pot d'échappement Carbon Performance en acier inoxydable pour Honda Dax ST70 6v et DB01 12v.

Avec une section tubulaire de 32mm, ce pot est idéalement prévu pour les 90cc et 125cc, voir plus.
Ceci dit, il se monte aussi sur les ST70 et fait un joli bruit, assez élevé.

Cet échappement n'est pas homologué sur la voie publique car trop bruyant. Il est cependant possible d'ajouter un DB Killer en 39,5mm de diamètre.

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