Durit d'essence origine Honda Dax ST50 et ST70 6v ou 12v tous modèles, allant du réservoir au carburateur.

Collier agrafe de durit d'essence sur cuve (trop plein) carburateur origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v tous modèles.

Robinet d'essence adaptable (NON OE) pour Honda Dax ST50 et ST70 12v produits à partir de 1990.

Livré avec son joint torique à mettre entre le robinet et le carburateur.

ATTENTION : Ce robinet se monte sur beaucoup de motos Honda. Il est parfois monté dans un sens et parfois dans l'autre sens. Monté sur le Dax, les inscriptions ON - OFF - RES se retrouvent à l'envers.

Boulon de carter d'allumage et de pipe d'admission origine Honda Dax DB01 12v, produits de 1990 à 1999.

Diamètre 6mm - Longueur 28mm - Clé de 8.

Il en faut quatre par moto.

Gicleur principal d'essence taille 62 origine Honda Dax ST70 12v produits de 1990 à 1998.

Mousse de filtre à air origine Honda Dax ST70 12v de 1990 à 1996

Joint de couvercle de filtre à air origine Honda Dax DB01 12v, commercialisés de 1990 à 1999.

Pipe d'admission adaptable (NON O.E) pour Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v. 

Le piepie est polie (chromée) et non grise comme sur la photo.

Gilcleur de ralenti de 35 origine Honda Dax ST70 12v, produits de 1990 à 1998.

Agrafe du tuyau de trop plein origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles

Joint de pipe d'admission haut origine Honda Dax ST50 et ST70 12v, produits à partir de 1990.

Il se loge dans l'isolant de carburateur.

Couvercle chromé de boitier de filtre à air origine Honda Dax ST70.

Entretoise de filtre à air qui évite de comprimer les 2 chapeaux chromés lors du serrage de ces derniers pour Honda Dax ST50 ou ST70

Filtre à essence origine Honda Dax DB01, produits de 1990 à 1996.

Il en faut un par Dax. Il se loge dans la cuve du carburateur.

Ecrou héxagonal borgne chromé 6mm de boitier de filtre à air origine Honda Dax ST70 tous modèles.