Bague qui fait office de piston dans la fourche mécanique inversée. Son usure participe au jeu qui peut apparaître dans la fourche. Pour Honda Dax de 1969 à 1981
Ce guide en plastique doit être remplacer lorsque la fourche mécanique commence à présenter du jeu au freinage. Pièce origine Honda Dax ST50 et ST70 produits de 1969 à 1981.
Paire d'amortisseurs arrières adaptables chromés pour Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v tous modèles.
Les amortisseurs d'origine Honda n'étant plus disponibles, nous vous proposons ces pièces de remplacement de bonne qualité, qui se montent en lieu et place des originaux.
Cuvette inférieure ou basse du roulement à billes de la colonne de direction origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.
Cette cuvette doit glisser autour de la colonne de direction et être placée en bas, sur le Té de fourche inférieur. Elle se monte après la rondelle et le joint cache poussière.
Vis à tête cylindrique 5x10mm origine Honda Dax ST50 et ST70.
Peut servir à : - Fixer le couvercle de pompe à huile. Il en faut 3 par Dax. - Fixer le guide chromé de câbles au garde-boue avant. Il en faut alors 2 par Dax. - La cloche d'embrayage des Dax NT (1982-1999). Il en faut 4 par Dax.
Cache de ressort d'amortisseur arrière bleu (PB-3C) origine Honda Dax ST50 et ST70 6v produits de 1969 à 1981 inclus, ainsi que Chaly CF50 et CF70. Cette pièce Honda est légèrement plus longue que celle qui équipait nos modèles français.